Mercedes 450SLC Automatik
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| Baujahr: | 1975 |
| Hubraum: | 4520ccm |
| Motor: | V8 Zylinder |
| Leistung: | 225HP |
| Bauart: | Coupé |
| Sitze: | 4 |
| Getriebe: | automatic |
| Preis: | ab 199€ |
Hart, aber herzlich..
Nach dem Ford Mustang Fastback, der zweite Filmstar in unserem Repertoire. Diesmal trotz seines Baujahres 1971, eher bekannt bei Zusehern der Kultserien „Dallas“ und „Hart aber herzlich“ aus den 80er Jahren. Natürlich verwendeten die Produzenten in den 80ern keine alten Autos, nein, der SL Baureihe W/R107 wurde einfach 18 Jahre lang gebaut! War also zehn Jahre nach der Markteinführung für das Publikum noch immer aktuell, was wohl seiner zeitlosen Form zu verdanken ist. Bei guter Pflege und Wartung im Grunde mit unverwüstliche Motoren (hier V8) und zeitlosem Design. Mit diesem Wagen wurde so mancher erwachsen, das Auto jedoch, ist noch schön und knackig wie eh und je, was man von manchem Hauptdarsteller der 1980er Jahre Serien nicht mehr unbedingt behaupten kann..
Ideal für zwei auf großer Fahrt. Golf, Tennis, Wandern, Baden, Cruisen? Alles kein Problem, dank der Platzverhältnisse im SL. Auf Kurzstrecke auch als 2 plus 2 Sitzer zu verwenden! Aufgrund seiner Vorteile haben wir wie beim Ford Mustang Convertible gleich zwei SL im Sortiment!
Und für die grosse Reise..
..gibt’s bei for living den SLC. Des SL’s grosser Bruder, der SLC, ist um fast 40cm im Radstand länger, was die als „Notsitze“ einzustufende Fondbank im offenen SL zu vollwertigen Sitzen im Coupé macht. Der SLC, auch wenn man ihn es eigentlich nicht ansieht, war aber ein Riesen Erfolg für Mercedes, was die Motorsportaktivität betrifft. Seit dem bislang schwersten Unfall der Motorsportgeschichte, bei dem 24 Stunden Rennen von LeMans 1955, nachdem Mercedes Benz seine Rennaktivitäten gänzlich einstellte, ist kein Werksrennwagen für Mercedes mehr auf dem internationalen Motorsportparkett erschienen. Der SLC beendete 1977 die 22 Jahre andauernde Pause fulminant und sicherte sich sofort bei der Langstreckenrallye London-Sydney die Plätze 1,2,6 und 8. Auch der zweite Platz bei der „East African Safari“ ist nicht von schlechten Eltern.
Wie also bereits die Rallyes zeigen, ist der SLC der Langstreckenbomber unter den SL Modellen. Er ist ideal für eine Familie mit Kindern, vor allem für Überlandfahrten oder für den alltäglichen Gebrauch auf der Insel. Aus diesem Grund ist der Wagen auch zu einem fairen Preis für Residenten und Langzeit-Urlauber zu haben, die etwas stilvoller unterwegs sein möchten, als im Miet-Kleinwagen. Sein komfortables Fahrwerk und die angenehme Fahrzeughöhe machen ihn auch für Fincas im Hinterland mit schlecht asphaltierten Straßen attraktiv.
Ab Juli 2011 steht neben dem 450SLC auf den Balearen auch ein 450SLC 5.0 in Österreich zur Verfügung. Kenner wissen bei dem Kürzel 5.0 bescheid. Hier handelt es sich um die scharfe und abgespeckte Variante des SLC und somit der Grundstein für die Rallyefahrzeuge..
Ein Traumwagen auch für alle Golfer unter Ihnen, denn sein Fond und Kofferraum bietet ausreichend Platz für 3 Reisende samt Bags!
